托輥機在鋼鐵企業的使用
托輥機在鋼鐵企業中使用，經常在使用中發生重要的故障現象，經常受到粉塵的污染和腐蝕，在使用中會過早的使用實效，沒有保證托輥在使用中的實際使用壽命。
由于大部分皮帶機工作的環境粉塵污染嚴重，并且具有腐蝕性，尤其是一些硬顆粒對托輥管體的磨損超乎尋常。雖然投入了大量的人力物力經常對托輥進行維修，但是，托輥的使用量大面廣，頻繁的早期失效，產生刺耳的叫聲直至卡死徹底損壞，使人防不勝防，故障停機嚴重制約著帶式輸送生產線的正常運行。并且勞動強度大幅度增加，對經常工作在高粉塵環境中的人身健康也造成嚴重危害。
鋼鐵行業從冶金礦山到選礦，燒結和球團到煉鐵,備煤到焦化和焦炭上高爐，需要使用皮帶托輥，使其在運輸中發揮重要的作用和價值，皮帶機托輥的數量很多。皮帶托輥機在不同的鋼鐵企業中發揮重要的作用和價值，大型鋼鐵企業的托輥有50萬個之多，中型鋼鐵企業的托輥也有20萬個。根據不同企業的規模大小，需要和使用的托輥數量不同，按照自身的實際情況確定，滿足生產和加工中的需求。
托輥機在鋼鐵企業中使用，經常在使用中發生重要的故障現象，經常受到粉塵的污染和腐蝕，在使用中會過早的使用實效，沒有保證托輥在使用中的實際使用壽命。這也是在提醒托輥生產廠家在生產托輥時要嚴格控制托輥的質量和性能，使其具有防腐蝕性能等。
兩百多年來，在煤炭、鋼鐵、水泥、礦山、電廠、碼頭等行業中，最普遍反映的是托輥軸承容易損壞，而后是托輥管子被磨斷或者被磨出一個口子，因此都抱怨軸承的質量不好。其中，損壞最嚴重的三個行業排序是鋼鐵、煤炭和水泥。鋼鐵行業損壞的主要原因是粉塵污染造成軸承失效和焦炭、鋼渣、燒結球團礦對管體的磨損加腐蝕。
托輥與輸送機阻力之間的關系
生產實踐證明，縮小錐形托輥和摩擦托輥間距可減小模擬摩擦系數，但阻力總值會增大，除在卸載點為保護膠帶外在一般承載段不要加大錐形托輥和摩擦托輥密度。
為基礎，才能確保膠帶輸送機可靠運行。與此相反，國外通常采取增大托輥間距來降低錐形托輥和摩擦托輥阻力總值，但設計和安裝要以充分的動態分析和優質錐形托輥和摩擦托輥旋轉阻力和輸送帶前進阻力占膠帶輸送機主要阻力50%～85%。在機長超過80m的膠帶輸送機總阻力計算公式中，總阻力受到諸如按照輸送機長度選取的裝料系數、與安裝情況和工作條件相關的模擬摩擦系數、輸送機長度、承載分支托輥單位長度的旋轉部分質量、回程分支錐形托輥和摩擦托輥單位長度的旋轉部分質量、輸送帶單位質量、輸送物料單位質量（與膠帶輸送機輸送能力、物料松散密度和帶速有關）、錐形托輥和摩擦托輥前傾摩擦特種主要阻力和清掃器摩擦膠帶特種附加阻力等參數影響。
其中，承載分支錐形托輥和摩擦托輥單位長度的旋轉部分質量、回程分支錐形托輥和摩擦托輥單位長度旋轉部分質量及輸送帶單位質量是膠帶運輸的主要阻力，應充分考慮所選錐形托輥和摩擦托輥旋轉阻力和輸送帶壓陷阻力，才能較準確計算出膠帶運行阻力。
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